한림대학교 성심병원

엘리베이터 교체공사 시방서

2021. 1. 7.

한림대학교 성심병원

일반사항

적용범위

적용
본 시방서는 "한림대학교 성심병원 엘리베이터 교체공사” 관련 승강기의 제작공급과 설치공사에 관한 사항을 기술한 것으로 변경 된 "승강기 안전관리법"에 의한 “승강기안전검사기준(시행2019.4.4.)과 “품질경영 및 공산품안전관리법”의 규정에 의한 “승강기 안전부품 인증기준” 및 이 시방서에서 요구하는 조건이 엘리베이터 공사 전체에 대하여 적용되어야 한다.

적용순서

승강기 공급 계약자는 본 시방서에서 요구하는 사항을 만족시키기 위해서 아래의

공급범위에 대한 승인도서를 제출하여야 한다.

이하, “한림대학교 성심병원”를 “갑”이라 하고, 승강기 제작ㆍ설치 업체를 “을”이라 칭한다.

승강기 제작 및 교체 설치공사

승강기 카 내부 의장마감공사

승강기 카내부 CCTV시스템 설치공사

승강기 카내부 LCD시스템 설치공사

승강기 관련 모든 철물설치공사

승강설비 관련 모든 건축 마감공사

감시반 설치공사

승강기와 관련된 기계실 개선공사

승강설비공사 안전관리비

국내외 자재검수 업무 및 비용일체

설치검사 업무 및 비용일체

승강설비 최종조정 및 시운전 비용

그 외 본 시방서에 정한 SPEC사항과 시공범위 및 시공조건 적용

공사개요, 공사알림판을 설치하여, 병원 관계자 및 방문객이 공사진행을 인지할수 있도록 한다.

지급 및 지입 자재의 관리

입고된 자재는 당 현장의 자재 야적장에 적재함과 동시에 “을”이 관리하며 “을”의 관리소홀로 인한 자재손실은 “을”이 책임을 진다.

현장 내의 운반 및 정리정돈을 위한 인력 및 장비투입 비용은 “을”이 부담한다.

자재 반입은 반입계획에 따라야 하며 현장에 “갑”이 지정하는 장소에 적재하고 반출 시에도 “갑”의 허가를 득한 후 반출하여야 한다.

“갑” 지급하는 전력은 승강기 기계실 분전반까지 이며, 기계실 분전반에서 해당기기 및 작업장까지의 소요되는 설치 및 연결은 “갑”의 승인을 득한 후 “을”의 부담으로 하여 공사를 한다.

자재 양중은 사전에 자체적인 양중 계획서를 제출하여 사전승인을 받아야 한다.

폐자제, 폐기물 처리 방법

승강기 공사로 발생한 폐기물은 “을”이 처리하는 것으로 하며, 처리 비용은 “을”의
부담으로 한다.

폐자제은 종류별로 분류하여 “을“이 합법적으로 처리하도록 한다.

민원사항

해당공정 작업 시 발생할 수 있는 주변 민원사항에 대해서 사전에 점검을 실시하고, 점검내용은   “갑”에게 서면보고 및 협의하여 공사 전에 민원사항이 발생하지 않도록 하며,

관련공사로 인한 민원 발생 시 “을”의 부담으로 해결한다.

안전관리

“을”은 당 현장의 관리규약을 준수하고 안전관리계획서를 제출한다.
공사 진행은 당 현장의 안전관리담당자 및 “갑”의 승인을 득한 후 작업 중 안전사고가

발생 하지 않도록 하며 사고 발생시 “을”이 책임진다.

“갑”이 필요하다고 인정할 경우에는 현장대리인 및 작업원의 교체를 지시할 수 있으며

“을”은 즉시 이에 응하여야 한다.

“을”은 산업안전보건법 등 관련법규에 따라 안전관리를 하여야하며, 승강기 설치 시

일어날 수 있는 안전사고에 대하여 모든 책임을 져야 한다.

노무관리사항

“을”은 공사착공 30일전에 설치작업자의 신상정보를 “갑”에게 제출하고,  현장대리인을

선정하여야 한다.

설치 작업자는 항상 안전한 작업복을 착용하며, “을”의 회사명과 로고를 눈에 잘

띄도록 하여야 한다.

“을”은 출력인원 점검표를 당일 오전 9시까지 당 현장 담당자에게 제출하여야 하고, 지정 시간 외의   작업은 사전에 승인을 받아야 한다.

“을”은 작업 부적합자(고령자, 미성년자, 불법취업자 등)의 교체작업 출입을 금하며,

부적합자의 출입으로 인하여 발생된 사고에 대한 민형사상의 책임은 “을”이 진다.

“을”는 교체작업기간 당 현장내 음주는 어떤 경우에도 금지되며, 흡연은 지정된 장소 이외에는       금지한다.

“갑”이 불량하다고 판단되는 교체 작업자에 대한 교체를 요구할 수 있으며, 교체 요구시

”을”은 즉시 시행토록 한다.

계약 일반사항

“을”은 본 시방서에서 요구하는 내용과 특별요구사항을 대신하여 다른 제안을 할 경우에는 본 시방서의 요구수준과 동등 이상이어야 하며, 공급 시스템과 호환이 되도록 하여야 한다.

입찰 및 견적 참여업체는 입찰시 또는 견적금액 제출시에는 본 시방서가 요구하는 시방내용과 가격정보가 일치되도록 구성하여야 하며 인건비 금액비율은 15%이하 금지 한다.

“을”은 “갑”이 제시하는 기준에 준하여 제작 및 공급 하여야 한다.

“을”는 계약기간 중 물가 및 인건비 상승에 따른 계약금액의 인상은 요구할 수 없다.

설계변경사항

도면에 의하여 서면으로 지시한 설계변경을 제외하고는 설계 변경은 없는 것으로 하며, 서면으로 지시한 경우라도 산출근거와 “갑”의 승인이 반드시 있어야 한다.

설치공법에 의한 설계 변경이 있을 경우에는 “갑”의 승인을 받아야 한다.

건축물의 구조물에 영향을 주는 설계 변경 및 설치공법 변경은 허용되지 않는다.

제작 설계 변경 사항이 발생한 경우에는 품질을 보장하는 서류를 제출하여야 한다.

계약변경 및 정산사항

계약의 정산은 최종 승인도면을 기준으로 하고 시공부위별, 제품 수량에 의한 실제 시공 물량정산으로 한다.

공기연장을 할 경우에도 직·간접비에 대한 보상은 없다.

“을”의 사유로 다른 제안이 수용된 경우에는 “을”의 부담으로 한다.

계약시방에 대해서 합법적인 승인절차 없이 임의로 설계기준 및 사양을 변경하여 적용하였을 경우에는 정산금액 및 품질요구수준은 “갑”의 판단과 처리기준에 따른다.

승인사항

본 시방서에 의한 승강설비는 다음의 관계법규 및 규정에 의해서 제작 및 설치를 하는 것을 원칙으로 하여야 한다.

건축법규 및 소방 법규상의 승강기 제작설치 기준

전기법규, 전기설비 기술 기준령, 내선규정

승강기 안전관리법

품질경영 및 공산품안전관리법(승강기 안전부품 인증기준)

산업안전보건법

장애인, 노인, 임산부등의 편의증진보장에 관한 법률

제작되는 제품에 대해서는 EN81(유럽전기표준) 규정을 준수하여 제작한다.

“을”은 본 시방서에 누락된 사항일지라도 이 공사에서 의도하는 완전한 승강기의 기능이 발휘하도록 승강기를 제작 및 설치하여야 하며, 승강기 안전관리법 및 품질경영 및 공산품안전관리법의 승강기 안전부품 인증기준에 합격한 인증제품을 적용하고, “갑”이 지정하는 원자재를 사용하여야 한다. 당 현장에 공급되는 모든 자재는 원산지 표시 (부품에 제조국가 표시)를 하여야 하며 경미한 변경은 “갑”의 지시에 따라 “을”의 부담으로 본 공사를 완료하여야 한다.

본 공사를 시행함에 있어 제작, 설치, 시험 등이 “갑”의 승인을 득한 후라도 기계 이상의 발생 및 제품 재질 등의 견해가 상이할 때는 “갑”의 재 지시에 따르며, 설치 완료 후 사용자의 관리상 과실 혹은 천재지변에 의한 사고를 제외하고는 설계, 제작, 시공 상에 대한 기계의 성능 및 규격 등의 제품을 관련법규에 의거하여 보증해야 한다.

“을”은 승강기 설치 완료 후 승강기 안전관리법에 따른 정부가 지정하는 검사기관의 법정검사에 합격하고, 품질보증서를 발급하여야 하며, “을”의 부담으로 이와 관련 문서를 제출한 후 ”갑”의 설치검사에 합격하여야 본 승강기 교체설치 공사가 완료된 것으로 본다.

“을”은 계약 체결 후 30일 이내에 당 현장에 적용되는 시공계획서 제출 및 시공계획발표 및 일정협의 하여야하며, 시공계획서에는 다음의 내용이 포함 되어야 한다.

승강기 설비 설치공사 계획서

현장 자재 반입계획 및 양중 계획서

인원투입 계획서, 현장대리인계 포함

“을”는 회사를 대표하는 직영인력 1명 현장대리인으로 선정하여 “갑”에게 제출하고,

승강기 설치공사의 안전관리 및 시공관리를 책임지도록 시켜야 한다.

* 상주인력 : 현장소장(대리인) 1명 (제조사소속 직영인력으로 유경험자)

안전관리자 1명 (안전관리 유자격자)

“을”는 품질, 안전, 환경, 민원사항 등의 부적합으로 인한 “갑”의 공사 중지명령 및

시정지시서 발생 시 우선적으로 시행하고, 그 결과를 반드시 서면으로 제출한다.

공장검수는 아래의 기준으로 한다.(계약시 협의)

“을”은 주요부품에 대하여 공장 출하 전에 공장검수 계획서를 제출하고, “갑”의 공장검수 승인 후에 출하시켜야 하며, 이에 소요되는 비용일체는 “을”의 부담으로 한다.

공장검수시의 중점 검수항목은 권상기(모터 포함), 제어반, 조속기, 도어장치, 완충기, 비상정지장치 등을 위주로 실시하며, 판금물 및 표시기류 등의 의장물은 전수 육안검사로 실시하며 “갑”의 요구시 “을”은 증빙자료를 제출하도록 한다.

“을”은 “갑”의 현장에 제품을 입고 시에는 공장검수시의 제품과 동일함을 입증할 수 있는 서류를 제출하고 입고 검수를 받아야 한다.

“을”은 설치 기간 중에 “갑”이 지정하는 시점에 설치검수를 받아야 한다.

설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중, 기술적으로 필요한 사항은 승강기검사기준을 따라야 한다.

“을”은 “갑”과 제반 사항을 설치공사 전에 충분히 검토하여 설치 공정에 문제가 발생하지 않도록 하고, 승강기 공사 도중 관련 부대공사가 발생할 경우 “갑”과 신속히 협의하여 공사가 지연되지 않도록 한다.

승강기 의장부분 (승강장 문, 카 문, 카 판넬 등)은 비닐보호 테이프로 보양하여 현장으로 반입하여야 한다.

“을”은 계약 체결 후 30일 이내에 아래의 승인도서를 책자화하여 각 2부와 전자파일형식을 “갑”에게 제출하여 승인을 득하여야 한다.

승강기 설치도면

승강기 제작 및 설치 시방서

진동소음 방지 대책

주요부품 인증서 및 시험성적서

제품납품 자격기준

“을”은 승강기 고장등 긴급 상황 시 30분 이내에 “갑”의 현장에 출동 할 수 있는

유지보수 체제를 갖춘 회사이고, 승강기에 대한 애프터서비스를 시행할 능력이 있어야

하며, 전기공사업 면허를 보유한 회사라야 한다.

“을”은 국내에 서비스정보센터를 운영하는 회사이어야 한다.

“을”은 승강기 관련 모든 업무에 대하여 “갑”이 지정하는 승강기 담당자의 업무에 협조하여야 한다.

“을”은 전기설비, 통신설비에 사용하는 자재는 전기용품안전기준에 의한 안전인증제품을

사용하여야 한다.

타. 입찰자격 기준

1) 현장설명일 기준 면허등록 취소, 휴업, 업무정지나 기타 행정관청의 행정처분을 받지 아니한

업체로 입찰공고일 6개월 전 사업자 소재지가 서울/경기/인천지역인 업체

2) 입찰 공고일 이전 5년이내 종합병원 500병상 이상 납품 실적이 있는 업체

3) 해당 공사업 면허 보유업체

(1) 면허종류 : 승강기 설치공사업, 승강기 유지관리업(유지관리업은 서울/경기지역 보유업체)

(2) 시공능력평가액 100억 이상인 업체

4) 입찰 참가자격을 제한하는 제한 경쟁입찰.

5) 현장설명회를 참가한 업체 중 입찰 가격(20%) 및 기술능력 평가(80%)를 종합한 결과 고득점자 순            으로 협상을 통하여 최종낙찰자 선정(선 순위자와 협상 완료시 차 순위 업체와는 협상치 않음)

파. 공사감리

“을”는 본 공사의 원활한 진행과 완벽한 시공을 위하여 “갑”이 지정한 담당자의 관리감독을 따른다.

하. 현장 가설물 설치

1) 본 공사에 필요한 현장 사무실, 기자재 보관장소 등 필요한 가설물은 “갑”과 협의하여 가설물을

설치한다.

2) 현장가설물 설치, 배치, 자재야적장 등을 표시한 안내도면, 안내문을 게시하여 병원 내 상주인원
및 내방객 이동에 불편이 없도록 “을”은 필히 “갑”과 협의하여 게시한다.

* 엘레베이터 제작시방서 *

2. 특기시방

가. 제어방식은 인버터(VVVF, Variable Voltage Variable Frequency) 방식을 채용하여 에너지 절감을

도모하여야 하며, 중앙처리장치(CPU)는 32 비트(Bit) 이상의 성능을 갖추어야 한다.

나. 권상기는 영구자석식 동기전동기(PM motor, Permanent Magnet Motor)를 채용하여야 한다.

다. 기종 및 사양

1) 승객용(침대용) 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 2대 (No.1~2호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 침대용, 1,350kg (20인승) -> 65kg/인 기준

- 변경 : 승객용(침대용), 1,600kg (21인승) -> 75kg/인 기준

(3) 속    도 : 120m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 3CAR운전(1~3호기)

(6) 운행구간 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 1,150mm(W) × 2,300mm(H) (SIDE OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,400mm(W) × 2,400mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현장실측

(11) CAR 내부 재질 : MATAL COAT(SUS304 1.5t) + SUS304 1.5t MIRROR TRIM

+ SUS304 1.5t MIRROR VIB LOGO E/T + SUS304 1.5t MIRROR VIB

(12) 카내부 층위치표시기 : 7인치 LCD TYPE 설치

(13) 핸드레일 : 원형 + 우드전사 환봉

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(16) CAR 천장 :   (LED적용)

(17) 운전조작반 : 주 운전반 + 장애인(편의시설용) 운전반 1면 별도설치

운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.

(18) CAR DOOR 안전장치 : MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : 25mm 천연대리석으로 마감.

(20) 홀 도어

- B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀랜턴 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(25) 증발식 에어컨 : 설치 (윈드바이저 설치포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 카 내 정보표시 LCD 돌출형 설치 (15인치 LCD모니터 설치) : 카도어 상부 막판에 설치

(29) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

2) 승객용(장애인용) 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 1대 (No.3호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 침대용, 1,350kg (20인승) -> 65kg/인 기준

- 변경 : 승객용(침대용), 1,600kg (21인승) -> 75kg/인 기준

(3) 속    도 : 120m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 3CAR운전(1~3호기)

(6) 운행구간 : 15개층 운행(B2,B1,1~3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 15개층 운행(B2,B1,1~3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 1,150mm(W) × 2,300mm(H) (SIDE OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,400mm(W) × 2,400mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현장실측

(11) CAR 내부 재질 : MATAL COAT(SUS304 1.5t) + SUS304 1.5t MIRROR TRIM

+ SUS304 1.5t MIRROR VIB LOGO E/T + SUS304 1.5t MIRROR VIB

(12) 카내부 층위치표시기 : 7인치 LCD TYPE 설치

(13) 핸드레일 : 원형 + 우드전사 환봉

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- B2,B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(16) CAR 천장 :   (LED적용)

(17) 운전조작반 : 주 운전반 + 장애인(편의시설용) 운전반 1면 별도설치

운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.

(18) CAR DOOR 안전장치 ; MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : 25mm 천연대리석으로 마감.

(20) 홀 도어

- B2,B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀 랜턴 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(25) 증발식 에어컨 : 설치 (윈드바이저 설치포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 카 내 정보표시 LCD 돌출형 설치 (15인치 LCD모니터 설치) : 카도어 상부 막판에 설치

(29) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

3) 승객용 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 2대 (No.4,5호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 승객용, 1,150kg (17인승) -> 65kg/인 기준

- 변경 : 승객용, 1,150kg (15인승) -> 75kg/인 기준

(3) 속    도 : 150m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 3CAR운전(4~6호기)

(6) 운행구간 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 1,000mm(W) × 2,300mm(H) (CENTER OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,700mm(W) × 1,500mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현장실측

(11) CAR 내부 재질 : MATAL COAT(SUS304 1.5t) + SUS304 1.5t MIRROR TRIM

+ SUS304 1.5t MIRROR VIB LOGO E/T + SUS304 1.5t MIRROR VIB

(12) 카내부 층위치표시기 : 7인치 LCD TYPE 설치

(13) 핸드레일 : 원형 + 우드전사 환봉

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(16) CAR 천장 :  (LED적용)

(17) 운전조작반 : 주 운전반 + 부운전반 + 장애인(편의시설용) 운전반 1면 별도설치

운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.

(18) CAR DOOR 안전장치 ; MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : 25mm 천연대리석으로 마감.

(20) 홀 도어

- B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀 랜턴 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(25) 증발식 에어컨 : 설치 (윈드바이저 설치포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 카 내 정보표시 LCD 돌출형 설치 (15인치 LCD모니터 설치) : 카도어 상부 막판에 설치

(29) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

4) 승객용(장애인용) 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 1대 (No.6호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 장애인용, 1,150kg (17인승) -> 65kg/인 기준

- 변경 : 장애인용, 1,150kg (15인승) -> 75kg/인 기준

(3) 속    도 : 150m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 3CAR운전(4~6호기)

(6) 운행구간 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 1,000mm(W) × 2,300mm(H) (CENTER OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,700mm(W) × 1,500mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현장실측

(11) CAR 내부 재질 : MATAL COAT(SUS304 1.5t) + SUS304 1.5t MIRROR TRIM

+ SUS304 1.5t MIRROR VIB LOGO E/T + SUS304 1.5t MIRROR VIB

(12) 카내부 층위치표시기 : 7인치 LCD TYPE 설치

(13) 핸드레일 : 원형 + 우드전사 환봉

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(16) CAR 천장 :   (LED적용)

(17) 운전조작반 : 주 운전반 + 부운전반 + 장애인용 운전반 1면 별도설치

운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.

(18) CAR DOOR 안전장치 ; MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : 25mm 천연대리석으로 마감.

(20) 홀 도어

- B1,1층,2층 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T TI-BRONZE

- 기타층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀 랜턴 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(25) 증발식 에어컨 : 설치 (윈드바이저 설치포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 카 내 정보표시 LCD 돌출형 설치 (15인치 LCD모니터 설치) : 카도어 상부 막판에 설치

(29) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

5) 소방구조용 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 1대 (No.7호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 소방구조용, 1,600kg (24인승) -> 65kg/인 기준

- 변경 : 소방구조용, 1,600kg (21인승) -> 75kg/인 기준

(3) 속    도 : 150m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 단독운전

(6) 운행구간 : 15개층 운행(B2,B1,1~3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 15개층 운행(B2,B1,1~3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 1,400mm(W) × 2,300mm(H) (SIDE OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,700mm(W) × 2,100mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현장실측

(11) CAR 내부 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB LOGO E/T + SUS304 1.5t MIRROR VIB

(12) 카내부 층위치표시기 : 7인치 LCD TYPE 설치

(13) 핸드레일 : 원형 + SUS 환봉

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- 전층 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(16) CAR 천장 :  (LED적용)

(17) 운전조작반 : 주 운전반 + 장애인(편의시설용) 운전반 1면 별도설치

운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.

(18) CAR DOOR 안전장치 ; MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : 25mm 천연대리석으로 마감.

(20) 홀 도어

- 전층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀 랜턴 : 무

(25) 증발식 에어컨 : 설치 (윈드바이저 설치포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

6) 소방구조용 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 1대 (No.8호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 소방구조용, 1,000kg (15인승) -> 65kg/인 기준

- 변경 : 소방구조용, 1,000kg (13인승) -> 75kg/인 기준

(3) 속    도 : 150m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 단독운전

(6) 운행구간 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 14개층 운행(B1,1~3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 900mm(W) × 2,300mm(H) (CENTER OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,450mm(W) × 1,650mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현실측

(11) CAR 내부 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB LOGO E/T + SUS304 1.5t MIRROR VIB

(12) 카내부 층위치표시기 : 7인치 LCD TYPE 설치

(13) 핸드레일 : 원형 + SUS 환봉

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- 전층 : SUS304 1.5t MIRROR VIB

(16) CAR 천장 :  (LED적용)

(17) 운전조작반 : 주 운전반 + 장애인(편의시설용) 운전반 1면 별도설치

운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.

(18) CAR DOOR 안전장치 ; MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : 25mm 천연대리석으로 마감.

(20) 홀 도어

- 전층  : SUS304 1.5t MIRROR VIB E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀 랜턴 : 무

(25) 증발식 에어컨 : 설치 (윈드바이저 설치포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

(29) 카 내 정보표시 LCD돌출형 설치(15인치LCD모니터설치): 카도어 상부 막판에 설치

7) 화물용 엘리베이터(PMGL/로프식) - MR TYPE

(1) 수    량 : 1대 (No.9호기)

(2) 적재량(인승)

- 기존 : 화물용, 1,000kg

- 변경 : 화물용, 1,200kg

(3) 속    도 : 150m/min

(4) CONTROL  : V.V.V.F (가변전압 가변주파수 방식,PMGL)

(5) 운전방식 : 단독운전

(6) 운행구간 : 14개층 운행(B1,1,2,3,F,5~13층)

(7) 정지층수 : 12개층 운행(B1,3,F,5~13층)

(8) 출입문 크기 : 1,400mm(W) × 2,300mm(H) (CENTER OPEN)

(9) CAR 내부크기: 1,700mm(W) × 2,300mm(D) x 2,500mm(H)

(10) 승강로 크기 : 현장실측

(11) CAR 내부 재질 : SUS304 1.5t HAIRLINE E/T

(12) 카내부 층위치표시기 : Dot-Matrix Type 설치

(13) 핸드레일 : Plate Type

(14) CAR DOOR 재질 : SUS304 1.5t HAIRLINE E/T

(15) 삼 방 틀 (WIDE TYPE + 막판있음)

- 전층 : SUS304 1.5t HAIRLINE

(16) CAR 천장 : 고급형 LED적용

(17) 운전조작반 : 주 운전반 (운전반에는 문열림 연장 BUTTON을 설치한다.)

(18) CAR DOOR 안전장치 ; MULTI BEAM 설치.

(19) CAR 바닥 : SUS CHECK PLATE 4.0t

(20) 홀 도어

- 전층  : SUS304 1.5t HAIRLINE E/T

(21) 홀 문턱 : 경질알루미늄

(22) 홀 버튼 : FACE PLATE TYPE (기존 BOX는 재사용)

(23) 홀 위치표시기 : Dot-matrix type.

(24) 홀 랜턴 : 무

(25) 증발식 에어컨 : 설치(윈드바이저 설치 포함)

(26) 음성자동안내방송 설치 (BGM 설치)

(27) 직접 비상통화장치 설치 및 비상 조명등 설치

(28) 재사용품목 : CAR RAIL, CWT RAIL, 균형추(무게추, 균형추프레임), JAMB(덧씌우기)

8) 기타공사 내용

(1) 기계실내 분전반 교체공사 : 현장실측후 분전반 외함 사용가능할 경우 차단기만 교체

외함 사용불가시 전체교체

(2) 기계실내 바닥 에폭시, 벽면 도색작업 포함

(3) 출입구 칸막이 공사 : 3개층 (샌드위치 판넬 + 시건장치), 기타층 (협의후 진행)

(4) SILL교체후 빈공간 마감공사 : 기존마감과 최대한 유사하게 설치

(5) 야적장 및 자재이동동선 : 합판 + 폴리베니아 + 백탑지 시공 설치

(6) 승강로 및 승강로 ~ 전기실(지하2층) 배선작업 포함

- CCTV카메라, CRT감시반, 비상통화장치, LCD모니터

(7) CCTV카메라 설치공사/ IP방식 (1~9호기)

- NVR장비(녹화저장 기간은 최소1개월이상), CCTV용 모니터(32인치) 설치포함(벽걸이,스탠드                  겸용)

- 카메라는 200만 화소 이상으로 한화테크인 제품 또는 동등 이상으로 한다.

- 모니터(NVR) 채널 수는 16채널 로 한다.

- 승강기 기계실내 카메라 설치 중앙기계실(2대), 7호기(1대), 8호기(1대), 9호기(1대)

- 설치위치 : 지하2층 전기실

(8) CRT감시반 설치공사 (1~9호기)

- 산업용컴퓨터, 감시반 모니터(32인치) 설치포함( 벽걸이, 스탠드 겸용)

- 설치위치 : 지하2층 전기실

(9) 승강기와 로봇델리버리 시그널 호환 가능 하도록 설계를 하며 그에 대한 금액 발생시 견적에

포함한다.(설치 기종 호환여부 확인 필요)

(10) 공내역 견적은 공내역서 기준 및 사양에 맞게 제출한다

(11) 차후 군관리 시스템에서 승강기 전용으로 사용시(카드키) 카드키 연동할 수 있게 접점을 제공

(12) 승강기 교체시 군관리 시스템 해제에 대한 비용 발생은 견적에 포함한다.(현설참여업체는 군관               리 해제 비용을 필히 견적에 삽입/ 추후 증액 없음)

(13) 승강기 교체 차수는 1차∼5차 순으로 실시한다.

- 1차 : 3,6호기 , 2차 : 2,5호기 , 3차 : 1,4호기 , 4차 : 7,8호기 ,5차 : 9호기

* 에스컬레이터(4대)는 5차수에 교체

* 단, 차수는 변경 없으나 본원 동선 관련 교체 호기는 변경할 수 있다.

(14) 작업시간대는 주간작업(08;00∼18;00)을 원칙으로 하되 소음발생 및 작업공정상 야간 및 휴일,              주말작업 감안하여 견적한다.(야간 및 휴일 작업발생시 사전통보 승인 후 진행한다)

(15) 승강기와 관련된 기계실 개선공사는 바닥, 천정도장 및 조명등 재설치(200 룩스 이상)

(16) 1-6호기 카 내 정보표시 LCD15인치 카도어 상부 막판에 설치 시 동영상 등 정보를 띄울 수 있              도록 NETWORK 구성으로 전용 PC를 구성하고 원격제어 가능토록 한다.(지하2층에 설치)

(별도로 상부 모니터와 운전 조작반에서 USB로 자료 송출할 수 있도록 한다)

(17) 카 내부 측면벽에 모니터(27인치)를 세로 로 설치하며 해당 호기는 다음과 같다.

- 환자용(1,2,3호기), 승객용(4,5,6호기), 직원용(8호기)

- 카내부 도어 상부 모니터와 호환 가능하도록 한다.(NETWORK 구성)

(단,  설치 여건에 따라 모니터 사이즈 변경시 협의 후 결정한다)

(18) 에어컨 설치시 이온 시스템을 추가 설치한다 (전 호기 적용)

(19) 기존 승강기홀 인디게이터(13층~지하2층)는 재설치 한다.

라. 시 공

1) 승강기 교체공사중 타공사와 관련되는 부분은 상호 협의하여 공사진행에 지장이 없도록

시공한다.

2) 시공상 승강장 바닥 및 기계실 바닥을 벽을 파취할 필요가 있을 때는 반드시 발주자와 협의한다.

3) 현장 설치공사 완료 후 발주자 입회하에 시운전을 실시하여 준공 인도한다.

4) 무상보수기간은 설치 완료후 3개월간 무상보수를 한다.

5) 제품의 하자 보증은 준공일부터 3년간으로 한다.

6) 기타 사항은 제조업체의 시방에 따른다.

마. 시공이 공사에 설치되는 엘리베이터는 다음의 진동 소음 기준을 충족하여야 한다.

항목	기준	비 고
착상 오차	±5mm 이하
기동 진동	PMAX 0.15m/sec2 이하 [15gal 이하]	Peak-to-Peak 10Hz Low-Pass Filter 카 내부 진동은 ISO18738규정에 의거하여 EVA625로 측정
정지 진동	PMAX 0.15m/sec2 이하 [15gal 이하]
가감 속도	0.8±0.1 m/sec2 (가속시) 0.8±0.1 m/sec2 (감속시)
종진동(정격속도)	P-PMAX0.15m/sec2 이하 [15gal 이하]
횡진동(정격속도)	P-PMAX0.20m/sec2 이하 [20gal 이하]
카 내 소음	55dB(A)이하 (팬소음 제외)	소음은 바닥에서 높이 1m, 기기에서 1m 간격을 두고 측정
승강장 소음	70dB(A)이하
기계실 소음	80dB(A)이하
출입문개폐소음	52dB(A)이하 (카 내부에서)

3. 제작시방

가. 기계실 기기 (MACHINE ROOM)

1) 권상기(Traction Machine)

컴팩트형 무기어 방식 권상기를 적용하며, 구동활차(DRIVING SHEAVE)는 고급 주철재로서 항상

균등한 견인력을 유지할 수 있도록 정밀 가공하되 그 직경은 주 로프 직경의 40배 이상이어야 하며,

SHEAVE홈은 특수 언더컷트 홈을 사용하여 오랜 운행에도 항상 최대의 마찰력을 유지함으로써

로프와 SHEAVE의 수명을 최장으로 연장할 수 있어야 한다.

(1) 전동기(Motor)

① 엘리베이터용으로 특수 제작된 영구자석을 이용하여 자력 발생을 위한 불필요한 전류 손실을       방지하고 여자(勵磁) 전류가 흐르지 않는 고효율 전동기를 채용하여 정격 속도 뿐만 아니라        가감속에서도 에너지 절약이 가능한 구조이여야 한다.

② 권상기 몸체 내부에 에어 필터와 커버가 부착된 밀폐 구조로 조립되어 기계실의 먼지나

철가루 등이 붙지 않는 구조이어야 한다.

③ 권상기용 전동기는 특성 시험, 온도 상승 시험, 내전압 시험 등을 통하여 품질이 안정적이고

고장이 적은 신뢰성이 높이 제품을 사용하여야 한다.

④ 구동시브와 일체형으로 조립된 구조이어야 한다.

⑤ 전동기 축의 모든 회전부위에는 안전덮개를 설치하여야 한다.

(2) 구동시브(Main Sheave)

① 구동시브는 고급 주철재로서 항상 균등한 견인력을 유지하고 미끄럼이 없도록 정밀

기계가공하여야 하며 그 직경은 권상 로프 직경의 40배 이상으로 하여야 한다. 다만,

시브에서 권상 로프가 접하는 부분의 길이가 그 원둘레의 1/4 이하인 것은 권상 로프

직경의36배 이상으로 할 수 있다.

② 시브 홈은 언더컷트 홈을 사용하여 오랜 운행에도 항상 최대의 마찰력을 유지하도록

하여야 하며 로프와 시브의 수명을 최장으로 연장할 수 있어야 한다.

③ 급제동시나 지진 기타의 진동이 심한 경우에도 권상 로프가 이탈되지 않는 구조로

설치하여야 한다.

2) 권상기대(Machine Bed)와 기계대(Machine Beams)

(1) 권상기대는 권상기 1대마다  전용의 받침대를 설치하고 권상기 받침대와 기계대 사이에는

방진 고무를 설치하여 진동 전달을 최소화 하여야 한다.

(2) 권상기의 설치는 견고하게 하여 지진 기타의 진동에 의해 쉽게 움직이거나 넘어지지

않도록 하여야 한다.

(3) 기계대는 H형강 또는 복수의 [ 형강으로 하되 안전계수는 4이상이어야 하며, 양 끝단은

연결대로 용접 고정하여야 한다.

(4) 기계실 내부의 소음이승강로로 전달되는 것을 최소화 할 수 있도록 각종 로프용

구멍(로프 통과) 부분에 커버를 설치하여 로프 구멍을 최소화 하여야 한다.

2) 제동장치(Brake)

(1) 직류 전자식으로 운전 중 전류가 차단됨과 동시에 작동하여 카를 정지시켜야 하며

카에 적재하중의 125%를 적재하여 하강할 때에도 이상없이 제동되어야 한다.

(2) 브레이크는 드럼식 2중 브레이크로 하고 좌우 균등한 힘으로 2개가 동시에 제동장치

휠(Wheel)을 잡아 정지 시킬 수 있어야 하며, 하나의 브레이크가 고장 나도 나머지 하나의

브레이크만로 정격하중의 125%의 제동능력을 갖추어야 한다.

(3) 제동장치는 다음의 경우 안전장치에 의하여 작동되어야 한다.

① 승강행정이 상,하 한계에 도달하였을 때

② 카가 정격 한계 속도를 초과하였을 때

③ 카의 비상정지 스위치가 작동하였을 때

④ 동력이 차단되었을 때

⑤ 카의 안전운전을 유지하는 일부에 결함이 발생하였을 때

⑥ 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

⑦ 용량 초과 경보 부저가 작동되었을 때

⑧ 제동장치의 안전회로는 이중으로 별도 분리되어 있어야 하며, 한 개의 회로가 이상

작동되어도 나머지 한 개의 회로가 작동되어 이상없이 동작하여야 함

3) 조속기(Governor)

(1) 과속도 보호장치로 카의 속도가 비 정상적으로 증대하여 정격 속도의 1.3배를 넘지 않는

범위 내에서 동력을 자동으로 차단하여야 하고 정격 속도의 1.4배를 넘지 않는 범위 내에서

비상정지장치를 작동시켜야 한다.

(2) 조속기 로프는 직경 6mm 이상이어야 하며, 안전율는 4 이상이어야 한다.

(3) 조속기의 속도 검출 스위치의 기계적 수명은 1500만회 이상이어야 한다.

4) 제어반(Control Panel)

제어반은 철제 자립형으로 방재실의 감시반과 연결 가능한 구조로서 아래와 같이 제작하여야 한다.

(1) 철제 외함은 형강제의 틀에 두께 1.6mm이상의 강판제를 사용하여 마감하며 유지관리가

편리한 구조로 제작하여야 한다.

(2) 제어반에는 엘리베이터의 안전운전에 필요한 전자 접촉기, 계전기 등을 설치하여야 한다.

(3) 제어반은 전자파 적합성(EMC) 검사에 적합하도록 제작하여야 하며 고조파, 노이즈, 누전 및

열발산등에 대한 대책을 세워야 하며, 자동제어 회로는 마이크로 컴퓨터를 사용하며,

층별선택기(Selector)도 마이콤화하여 제어반 내부 컴퓨터에 탑재하여 제어반의 크기를

최소화 해야 한다.

(4) 제어반 내에 방열을 위한 배기 FAN을 설치하고, 기계실내 온도가 40°C 이상일 경우 기계실 내

배기FAN을 가동시킬 수 있는 온도감지기 단자를 제공해야 한다.

(5) 제어반은 고장시 근접층 자동정지 기능이 있어 카가 일시적인 고장으로 인하여 임의의 위치에

정지하였을 경우 마이크로 컴퓨터가 이를 감지하여 자동으로 저속 기동하여 근접층에

정지하도록 하여 탑승자의 갇힘 사고를 방지할 수 있도록 하여야 한다. 단, 안전보호 및

안전장치의 작동, 정전의 경우는 제외한다.

(6) 에너지 절감을 위하여 엘리베이터가 일정시간(약 30분) 이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명등

및 환기 팬이 자동적으로 작동을 정지하고 승강장 호출 버튼 동작과 동시에 점등 될 수 있는

기능을 갖추어야 한다.

(7) 자동 착상 장치를설치하여 전압 변동 ±5% 이내, 주파수 변동이 ±1% 이내 및 기계실

온도 -10°C ~ 40°C일 때 카 용량의 범위 내에서 정확히 자동 착상하도록 하여야 하며

그 허용오차는 ±5mm 이내로 한다.

나. 승강로 기기 (HOISTWAY)

1) 가이드 레일(Guide Rail)

(1) 가이드 레일은 엘리베이터용으로 특수 제작된 T형 레일로서 길이는 5m를 표준으로 하며,

KSB8101(경량레일)에 적합한 강재이어야 한다.

(2) 레일은 3면 기계정밀가공 마감한 것으로 그 공차는 ±0.05mm로 한다.

(3) 레일은 피트 바닥에서 승강로 상부 슬라브 하단까지 설치한다.

(4) 레일 브래킷은 충분한 강도를 가진 형강으로 제작하고, 승강로 벽 또는 중간 빔에 레일의

중심이 일치하도록 견고하게 설치하여야 하며 레일 브래킷 간격은 2.5m이하로 하여야 한다.

(5) 레일과 가이드 슈의 윤활을 위한 급유장치를 설치하여야 한다. 단, 가이드 롤러를 사용하는

경우에 급유장치는 설치하지 않을 수 있다.

2) 권상 로프(Main Rope)-프리텐션 로프 적용

(1) KSD-3514 (권상 로프)에 적합한 엘리베이터 전용의 로프를 사용하여야 한다.

(2) 권상 로프의 직경은10mm 이상으로 적용하여야 한다.

(3) 권상 로프의 안전율은 12 이상으로 하고, 설계 수명은 최소 4년 이상 확보되어야 한다.

(4) 로프의 끝부분은 1가닥마다 로프소켓에 바빗트채움 또는 체결식 로프소켓을 사용하여

고정하여야 한다.

3) 가이드 슈(Guide Shoe)

(1) 받침대의 탄성(스프링 또는 탄성고무)에 의해 레일면을 적당한 탄력으로 밀착시켜 주는 진동

저감형 완충구조로 설치되어야 하고 접촉 압력을 용이하게 조정할 수 있는 구조이어야 한다.

(2) 적용 기준은 다음과같다.

정 격 속 도	적용TYPE
105 m/min 이하	카 측 : 가이드 슈(Guide Shoe) 균형추 : 가이드 슈(Guide Shoe)
120 m/min	카 측 : 가이드롤러(Guide Roller) 균형추 : 가이드 슈(Guide Shoe)
150 m/min	카 측 : 가이드롤러(Guide Roller) 균형추 : 가이드롤러(Guide Roller)

4) 균형추(Counter Weight)

(1) 균형추 블록은 주철제 또는 특수 콘크리트 블록으로 하며 각 블록은 용이하게 분해, 조립

할 수 있도록 하고 일정한 틀에 적재하는 구조이어야 한다.

(2) 프레임은 웨이트가 이탈되지 않도록 견고하여야 하며 이탈 방지 가이드를 설치하여야 한다.

(3) 프레임의 안전계수는 5 이상이어야 한다.

(4) 프레임의 길이는 정격하중의 50% 밸런스를 적재할 수 있는 충분한 길이를 유지하여야 한다.

(5) 카가 피트에 설치된완충기에 충돌할 때 런바이, 버퍼 스트로그, 점프량 등을 고려하여

승강로천장에 프레임 상단이 닿지 않도록고려하여야 한다.

5) 주행 케이블(Travelling Cable)

(1) KSC-3609(엘리베이터용 케이블)에 적합한 엘리베이터 전용으로 특수 제작된 평형 케이블

(Flat cable)로 신호용과 제어용으로 사용하여야 한다.

(2) 카 하부에 전용의 케이블 행거를 사용하여 견고하게 고정하여야 한다.

다. 카 (CAR)

1) 카 틀(Car Sling)

(1) 상부 틀, 카 주 등의 주요 구조부는 형강을 주체로 하여 견고하게 제작하여야 하며 경사봉을

포함하여 안전율은 7.5 이상이어야 한다.

(2) 카 틀과 카 바닥과의 사이는 방진 구조로 한다.

(3) 작업자의 안전을 위하여 카 상부에 보호 난간을 설치하되 출입구를 제외한 전둘레에 카 위

바닥면에서 수직 높이 600mm 이상으로 견고하게 설치하여야 한다.

2) 카 바닥(Platform)

(1) 카 바닥은 강재 또는 경량 형강에 의한 틀에 강재를 보강하여 제작하고 그 위에 2.3mm

이상의 강판을 깔아 방화구조로 하여야 하며, 고객이 지정하는 재질로 마감하여야 한다.

(2) 카 바닥의 안전율은 7.5 이상이어야 한다.

(3) 카 바닥 앞부분의 아랫방향으로 출입구 전폭에 걸쳐 수직 높이 540mm 이상인 보호판을

설치하여 승객의 추락 및 끼임을 방지하는 구조이어야 한다.

(4) 보호판은 두께 1.2mm 이상의 금속제 판으로 충분한 강도 및 강성을 갖도록 설치되어야 한다.

3) 케이지(Cage)

(1) 승객이나 물건이 부딪쳤을 때의 충격을 고려하여 부서지거나 고장이 나지 않도록 견고하여야

하며, 구조상 경미한 부분(인테리어 목적으로 사용되는 카 내장재를 포함)을 제외하고는

불연재료로 제작되어야 한다.

(2) 고객이 지정한 재질의 뒷면에 형강으로 보강하여 가공, 제작하고 벽 자체 또는 용접, 접착 등에

의한 뒤틀림이 없어야 하며, 재질 및 패턴 등은 고객의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

(3) 카 벽 뒷면은 소음방지를 위하여 2mm 이상의 방음패드를 부착한다.

(4) 핸드레일의 형태, 재질, 설치면수 등은 고객의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

(5) 천장(Ceiling)

① 천장에는 작은쪽 변의 길이가400mm 이상, 면적은 0.2㎡ 이상의 비상구출구를 설치하되

외부에서만 열 수 있는 구조로 제작하여야 하며 승객의 구출활동에 장애가 없도록 충분한 공간이

확보되는 위치에 설치하고, 이 비상구출구가 열렸을 때에는 엘리베이터가 운행되지 않도록한다.

② 천장 상부에는 점검용 콘센트, 점검용 저속운전 개폐기, 안전 스위치 등을 시공한다..

③ 조명 천장의 형태 및 재질 등은 고객의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

④ 천장 조명은 절전형 램프를 사용하여야 하며, 카 내부의 조도는 카 바닥면 1m 위치에서 100 Lux

이상이어야 한다.

⑤ 정전시에는 카 내부를 비출 수 있는 예비 조명 장치가 설치되어야 하며 조도는 바닥면 에서 1
Lux 이상이어야 한다.

⑥ 환풍기는 2중 천장내에 시공하며 CCTV 절치할 경우 전원 및 Hole 타공을 해야한다.

(6) 카 내부에는 다음 품목을 설치하여야 한다.

① 운전 조작반

② 카 위치 표시기

③ 조명기구

④ 인터폰 및 비상호출 버튼

⑤ 도착 예보 차임

4) 운전 조작반(Operating Panel)

(1) 카의 운전 조작반은 정 조작반 만을 설치하는 것을 표준으로 하며, 고객 요구에 따라

부 조작반을 설치한다.

(2) 카 버튼은 가볍게 눌러 손쉽게 등록할 수 있는 마이크로 푸시 버튼으로 설치하며, 고객의

승인을 득한 후 제작한다.

(3) 조작반 표판은 두께 3mm 이상의 스테인레스 재질로 하여야 한다.

(4) 일반 조작반에는 다음의 버튼 또는 스위치를 설치하여야 하며, 일반 승객의 조작이 불필요한

스위치는 비노출식으로 시공한다.

① 용도, 적재하중, 최대정원의 표기

② 운행방향 표시등

③ 운행 층 표시기

④ 정원초과 표시등(선택시방)

⑤ 비상호출 버튼

⑥ 인터폰(동시 통화방식)

⑦ 행선층 선택 버튼

⑧ 출입문 열림 닫힘 버튼

⑨ 조명용 스위치 (비노출)

⑩ 환기팬용 스위치 (비노출)

⑪ 운전(RUN)/정지(STOP) 스위치 (비노출)

⑫ 점검도어(UP/DOWN/PASS/독립운전 등의 기능을 구비할 것)

⑬ 도어열림 연장버튼

(5) 장애인 겸용 지정 호기에는 승강 검사기준 및 장애인 관련 법령에 적합하도록 별도의 전용

조작반을 설치하여야 하며, 장애인용(휠체어 사용자용) 조작반에는 인터폰, 비상 호출 버튼,

층 버튼, 출입문열림버튼, 출입문닫힘버튼 등의 기능을 갖추어여야 한다.

5) 카 출입문 (Car Door)

(1) 카 출입문 개폐 장치는 RISC(Reduced Instruction Set Computer) 타입 고성능 마이크로칩을

내장하고 저소음 인버터 모터를 채용한 전동식 자동 개폐 장치로 정숙하고 원활하게

개폐될 수 있어야 하며, 카 출입문 개폐 시 승강장 출입문도 동시에 개폐되는 구조이어야 한다.

(2) 카 출입구의 높이는 2.1m 이상으로 하여야 한다.

(3) 카 출입문은 지정된 재질로 제작하여야 하고 벽 자체 또는 용접 등에 의한 뒤틀림이 없어야

하며, 재질 및 패턴은 고객의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

(4) 중앙개폐식의 문이 닫혀지는 부분에는 완충 고무를 설치하여야 한다.

(5) 카 출입문의 뒷면은 소음 방지를 위하여 2mm 이상의 방음 패드를 부착할 수 있다.

(6) 출입문 양측에는 문닫힘 안전장치(Safety Shoe)를 설치하고 문이 닫힐 때 인체 등이 이에 닿으면

문이 즉시 반전하여 열려야 한다.

(7) 출입문에는 2 빔 이상의 센서를 설치하여야 하며, 센서의 위치는 바닥면에서 300mm ~ 1400mm

이내에 설치하여야 한다. 다만, 고객 요청에 따라 멀티빔 도어 센서(MBS, 선택시방)가 설치되는

경우에는 중복되므로 제외한다.

6) 카 문지방(Car Sill)

(1) 경질 알루미늄제로 하며, 카 바닥에 볼트 등으로 견고하게 고정하여야 한다.

(2) 카 출입문이 열렸을 때 출입문이 이탈하지 않도록 충분한 길이로 제작 조립되어야 한다.

7) 카 내 위치표시기(Car Position Indicator)

(1) 승객이 쉽게 인지할 수 있도록 LED 점등의 디지털 방식으로 카의 위치를 표시하며, 카 운전

조작반 상부에 조작반과 일체형으로 설치하여야 한다.

(2) 상기와 별도로 출입문 상부에 추가로 설치할 수 있다.

승강장 (HALL)
가. 승강장 출입문(HALL DOOR)

출입문의 개폐장치는 카 출입문과 동시에 정숙하고 원활하게 개폐되는 구조로 한다.

승강장 출입구의 높이는 2.1m 이상으로 하여야 한다.

승강장 출입문은 지정된 재질로 제작하여야 하고, 강판 자체 또는 용접에 의한 뒤틀림이 없어야 하며 재질 및 패턴은 고객의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

중앙개폐식에서 문이 닫혀지는 부분에는 완충 고무를 설치하여야 한다.

승강장 출입문에는 소음 방지를 위하여 2mm 이상의 방음 패드를 부착할 수 있다.

출입문은 닫힌 상태에서 출입문 중심부 100㎠에 정하중 114kgf의 힘을 가하였을 때 출입문의 이탈이나 파손이 없도록 강성을 갖추어야 하며 도어 행거, 도어 슈 기타 부속 기구를 견고하게 고정하여야 한다.

승강장 출입문은 450J의 운동 에너지로 충격을 가하였을 때 문의 이탈 없이 견딜 수 있어야 한다. 다만, 전망을 목적으로 유효 출입구 면적의 50% 이상을 접합유리로 설치하는 경우 운동 에너지를 308J로 적용할 수 있다.

승강장 출입문은 고객 요구에 따라 방화 성능을 갖춘 것으로 설치하여야 하며, 공인기관의 시험성적서를 제출하여야 한다.(선택시방)

나. 승강장 문틀(Jamb) - 재사용 (덧씌우기)

고객 지정 시방에 따라 지정된 층마다 너비 50mm이상의 표준형 또는 벽을 에워싸는 광폭형으로
설치하되 지정된 재질을 사용하여 제작하여야 한다.

광폭형의 경우, 상부의 막판 설치 유무 등을 포함하여 반드시 현장 실측 확인하고 고객의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

승강장 문틀 양측면의 뒷면에는 문틀 길이 만큼의 철판을 견고하게 설치하여 건축 사춤 작업을 원활하게 할 수 있도록 하여야 한다.

승강장 출입문을 방화도어로 설치하는 경우, 승강장 문틀의 구조도 이에 준하여 제작하여야 한다.(선택시방)

다. 승강장 문지방 (CENTER OPEN 방식 : FLAT SILL 적용)

전층 경질 알루미늄 재질로 하며, 문턱위에 홈이 없는 구조로 홈에 이물질 끼임현상으로 인한 고장을
줄여야 한다.(홈이 하부에 설치)

승강장 실과 카 실의 간격은 40mm이하로 시공하여야 하며, 엘리베이터를 장애인 겸용으로 사용하는 경우는 그 간격을30mm 이하로 하여야 한다.

라. 승강장 위치표시기(Hall Position Indicator)

운행 층 표시기는 승강장에서 대기중인 승객에게 쉽게 인지할 수 있도록 LED 점등의 디지털 타입으로
제작하여 운행 층명 또는 운행 방향을 알 수 있도록 표시하여야 한다.

또한, 위치표시기는 엘리베이터의 운전 상태에 따라 ‘비상’’점검중’ 등의 표시가 되도록 하여야 한다.

표판은 3mm 이상의 스테인레스 재질로 하여야 한다. 다만, 별도의 프레임이 있는 슬림형의 경우는 1.0mm 이상의 스테인레스 재질로 할 수 있다.

마. 승강장 버튼(Hall Calll Button)

가볍게 눌러 손쉽게 등록할 수 있는 마이크로 푸시 버튼으로 설치하되 고객의 승인을 득한 후
제작한다.

승강장 버튼의 표판은 두께 3mm 이상의 스테인레스 재질로 하여야 한다. 다만, 별도의 프레임이 있는 슬림형의 경우는 1.0mm 이상의 스테인레스 재질로 할 수 있다.

바. 홀 랜턴(Hall Lantern)

고객지정에 따라 홀 랜턴(선택시방)을 설치하는 경우에는 투명 아크릴로 제작하되 형태 등은 고객의
승인을 득한 후 제작한다.

카의 상승 또는 하강을 쉽고 빠르게 인지할 수 있도록 승강장 출입문의 상부 또는 출입문 측면에
설치하여야 한다.

카가 해당 층에 도착하였을 때 점멸하여 대기중인 승객에게 카의 도착을 알려주어야 하고 주행 중에는 점등되지 않아야 한다.

사. 승강장출입문 잠금장치(Landing Door Interlock)

카가 그 층에 정지하여 있지 않는 경우 키를 사용하지 않으면 열리지 않는 방식으로 각 층 승강장
출입문 장치에 설치하여야 하며, 각 층별 출입구마다 1조씩 설치할 수 있는 구조로 하여야 한다.

안전장치 (SAFETY)

가. 기계실 부문(Machine Room Parts)

조속기(Governor)

속도가 비정상적으로 증가하여 카가 정규속도를 초과하여 운행하는 경우, 정규속도의 130%를 초과하기 전에 과속 안전스위치를 동작시켜 전동기의 동력을차단하고, 140% 초과하기 전에 로프를 파악하여 비상정지장치를 작동시켜 카를 강제 정지시켜야 한다.

수동 조작 핸들(Handle)

정전 등으로 엘리베이터가 중간층에서 정지하였을 때, 기계실에서 수동 핸들 조작으로 근접 층에 레벨을 맞출 수 있어야 한다.

역결상 검출 장치

배선 잘못이나 사고 등으로 3상중 1상이 단선되거나 또는 권상기의 역회전으로 인한 사고를 예방할 수 있어야 한다.

전자 제동 장치(Brake)

조속기와 연동된 전기적 안전장치로서 카의 속도가 정격속도의 115%를 초과하기 전에 권상기 내부의 전동기 입력을 차단, 제동 장치를 작동시켜 카를 정지시켜야 한다.

과전류 방지장치

과전류 또는 과부하시에는 동력을 차단시켜 엘리베이터의 운행을 정지시켜야 한다.

상승방향 과속 방지장치

승강기 제어시스템, 브레이크 및 상승방향으로 카 속도를 좌우하는 부품의 고장으로 승객이 상해를 입을 위험에 대하여 최소한 카가 설정한 속도에 도달하였을 때 또는 그 이전에제어불능운행을 감지하여야 하며, 균형추가 완충기에 도달하기 전에 카를 정지시키거나 완충기설계속도 이하로 낮추도록 하여야 한다.

이 장치는 권상기 도르래(도르래에 직접적으로 또는 그 도르래에 바로 인접한 동일축)에 설치한 브레이크로 모든 기계적 요소(솔레노이드 플랜저는 포함하고 솔레노이드 코일은 제외한다) 및 제동회로가 2세트로 설치된 경우이며, 하나가 고장이 나도 나머지 하나로 정격하중의 125%의 제동능력이 있는 구조로 하여야 한다.

이 장치는 승강기 검사기준 3.1.6(16)의 기준에 적합하고 공인기관의 인증을 득한 제품을 사용하여야 한다.

개문발차 방지장치(Car uncontrolled low speed protection means)

승강기 제어시스템 또는 구동기의 브레이크 고장 등의 기계적 고장이 원인이 되어 카가 착상구간에서 승강장 문을 잠그지 않은 상태에서 통제 불능한 운행을 일으켜 그 결과로 승객이 상해를 입을 위험에 대하여 보호할 수 있어야 한다.

이 장치는 카가 승강장에서 1200mm를 이동하기 전에 통제 불능한 이동을 감지하여 카를 완전히 정지시켜야 한다.

이 장치는 승강기 검사기준 3.1.6(17)의 기준에 적합하고 공인기관의 인증을 득한 제품을 사용하여야 한다.

나. 승강로 부문(Hoistway Parts)

리미트 스위치

카가 최상층 및 최하층을 초과하여 운행하지 않도록 승강로의 종단 층에 리미트 스위치를 설치

하고 카가 종단 층에 도달하는 경우 동작하여 운행방향으로 카를 감속,정지시켜야 한다.

파이널 리미트 스위치

리미트 스위치가 동작했는데도 카가 종단 층을 초과하여 운행하는 경우 확실하게 운전을

정지시키기 위하여 승강로의 상하 최종단에 설치한다. 파이널 리미트 스위치가 동작한

경우 카 및 승장에서의 자동운전은 불가하다.

완충장치

- 승강로의 카 및 균형추 직하부에 각각 설치한다.

- KS D 3701(스프링강)에 적합하여야 하며 카 측 완충기의 필요행정은 100mm 이상,

균형추 측 완충기의 필요행정은 40mm 이상이어야 한다.

- 완충기 형식은 엘리베이터 정격속도 60m/min 이하는 스프링식, 60m/min 초과는 유압식으로 한다.

다. 카 부문(Car Parts)

비상 구출구(Emergency Exit)

엘리베이터 천정 상부에 설치하여 외부에서 구출하는 기능으로 구출구가 열렸을 때 엘리베이터가 운행되지 않도록 안전스위치 회로를 구성하여야 한다.

비상용 호출 버튼 및 인터폰(Alarm Button & Interphone)

비상시에 버튼을 눌러 관리실의 인터폰과 통화할 수 있어야 한다.

비상 정지 장치(Safety Device)

조속기에 연동된 카 하부에 장착되어 있는 기계적 안전장치로서 카의 속도가 140%를 초과하기 전에 자동적으로 작동하여 레일을 잡아 카를 정지시켜야 한다.

추락 방지판(Fsacia Plate)

승강로와 카 바닥면의 간격을 125mm 이하로 하기 위하여 승강장 문지방 하단에 설치하는 보호판으로서 카가 중간층에서 정지한 경우, 승객이 엘리베이터 카 문을 열고 승강로로 나오려고 할 때 추락을 방지할 수 있는 구조로 하여야 한다.

과부하 방지장치(Weight Device)

정격 적재하중의 105~110%를 초과하면 부저가 울리고 출입문이 닫히지 않도록 하여야 한다.

출입문 안전장치(멀티빔)

출입문 닫힘 도중 승강장이나 카내 열림 버튼을 누르거나 물체가 출입문에 끼였을 경우 출입문은 다시 열려야 하며 일정시간 경과 후 닫히도록 하여야 한다. 카가 운행 중이거나 착상 범위 이외의 구간에서는 출입문이 열리지 않도록 하여야 한다.

경보 발생 장치(Buzzer)

엘리베이터의 각종 안전장치 고장 시 카 상부 부저가 작동하여 고장을 즉시 통보할 수 있도록 회로를 구성하여야 한다.

라. 승강장 부문(Hall Parts)

출입문 잠금 스위치(Door Lock Switch)

엘리베이터의 전층 출입문 또는 카 출입문중 어느 한 출입문이라도 개방되었을 경우 엘리베이터가 운행되지 않도록 한다.

정상운전모드에서 착상구간 범위 내에 있는 카 도어 또는 승강장 문 중 어느 곳에서나 도어 스위치 접점이 쇼트가 되거나 인위적으로 단락된 경우 이를 감지하여 강제로 승강기 운행을 정지시키는 기능을 갖추어야 한다.

출입문 열쇠(Outside Door Latch)

출입문 상부에 위치하여 승강로 밖에서 출입문을 열수 있게 하는 장치로서 정전 또는 비상시 카 내의 승객을 구출할 수 있도록 하여야 한다.

파킹스위치(Parking Switch)

엘리베이터의 안정된 사용 및 정지를 위하여 다음의 기준에 적합하도록 설치하여야 한다.

승강장, 중앙관리실 또는 경비실 등에 설치되어 카 이외의 장소에서 엘리베이터 운행의 정지 또는 재개 등의 조작이 가능하여야 한다.

파킹스위치를 정지로 작동시키면 버튼 등록이 정지되고 자동으로 지정된 층으로 복귀하여 출입문을 닫은 채로 운행이 정지되어야 한다.

마. 장애인 겸용 기능 및 설비(선택시방)

장애인용으로 지정된 호기는 시각장애인 및 휠체어 사용자가 편리하게 이용할 수 있도록 해당 기능 및 설비를 추가하여 장애인 관련 기준 또는 법령에 적합하도록 설치하여야 한다.

승강장에 설치하는 호출버튼은 사용이 용이하도록 0.8m ~ 1.2m 사이에 설치하여야 하며, 일반용을 장애인 겸용으로 사용하거나 장애인 전용의 버튼을 설치할 수 있다.

군관리 운전인 경우, 전용 버튼이 등록되면 군관리에서 해제됨은 물론 자동적으로 출입문의 개폐시간이 연장되는 등 모든 기능을 구비하여야 한다.

휠체어 사용자를 위해 카 내부의 진입 방향에서 우측 벽에 바닥면으로부터 0.8m~1.2m 사이에 가로형의 전용 조작반을 매입형으로 설치하여야 한다. 다만 카의 크기가 1.4m×1.4m 이상인 경우에는 진입 방향에서 좌측 벽에 설치할 수 있다.

문닫힘 안전장치를 비접촉식으로 설치한다.

엘리베이터 내부에는 지름 32mm~38mm의 수평손잡이(Hand Rail)를 벽면으로부터 5cm 내외로 설치하여야 하며, 높이는 바닥면으로부터 0.8m 이상 0.9m 이하로 하여야 한다.

수평손잡이는 연속으로 설치하거나 전 후면 각각의 수평 손잡이 사이에 3cm 이내의 간격을 두고 설치하여야 한다.

배선공사 (WIRING)

가. 전기배선

전기배선 공사는 엘리베이터 검사기준에 적합하도록 시공하여야 한다.

나. 절연저항

전동기 주회로 절연저항은 제어반의 과전류 차단기를 끊은 상태에서 검사하고 제어 회로는 각 출입문

스위치를 닫고 과전류 차단기를 끊은 상태에서 검사 한다.

전동기 주 회 로  :  0.3㏁ 이상 (사용전압 300V 초과 400V 이하)

신  호  회  로   :  0.2㏁ 이상

제  어  회  로   :  0.2㏁ 이상

전   등  회  로  :  0.2㏁ 이상

3. 운전시방

가. 구 성

속도제어용으로 DSP (32Bit process)를 적용하여 신뢰도를 향상시켜야 한다.

나. 통신방법

직렬통신 방법을 이용하여 정보처리 라인을 network화한 분산제어 시스템 사용으로 기능추가에 대한 유연성을 확보해야 한다.

다. 특수기능

아래와 같이 특수기능이 추가되어 ELEVATOR성능의 신뢰성을 확보한다.

CAR 및 HALL 부름 등록취소 기능(1TOUCH등록, 1TOUCH취소)CAR 운전반 또는 승장 버튼에 등록된  부름을 취소 하고저 할 경우 해당 부름 버튼을 한번 더 누름으로써 취소 할 수 있는 기능

SAFETY DRIVE운전

운전 중 일시적인 고장으로 Door Zone외에 정지한 경우 최근접 층까지 자동으로 저속 운전되어 Car내

승객 갇힘 사고를 방지한다.

장난 부름 취소 기능

탑승한 승객수에 비해 Car 운전반에 등록된 행선 층이 현저히 많을 경우, 최기층 서비스 후 등록된 행선

층 부름을 일제히 취소시켜 불필요한 운행을 방지하는 기능이 있어야 한다.

홀 버튼 JAM 검출기능

승강장 호출버튼의 JAM 검출기능은 호출버튼의 JAM이 발생하면 고장 층으로 판단하여 다른 층을 우선
서비스 한 후 JAM발생 층으로 복귀한다.

CAR LIGHT(FAN) 자동점멸 기능

Car가 운행하지 않고정지하여 일정 시간이 지났을 경우, Car내의 Light 및 Fan이 자동적으로 꺼지고
다시 운행 시 자동적으로 켜지는 기능이 있어야 한다. 다만 car가 고장상태로 정지중 일때는 소등되지      아니하고 점등상태를 유지하여야 한다.

Door 개폐시간 자동조절 기능

엘리베이터 이용상태에 따라 Door 개폐 시간을 자동 조절하여 운전 효율을 극대화 시키는 기능이
있어야 한다.

SAFETY DOOR REOPEN 장치

승객의 신체 일부분, 소화물이 Door에 끼일 시에 즉시 Door를Reopen 시켜 승객을 보호하는 기능이
있어야 한다.

Rope 늘어남 보상제어

Car내에 승객이 만원일 경우와 승객이 적을경우에 엘리베이터 Rope의 늘어나는 길이가 서로 달라 착상     오차가 생기므로 Car가 정지한 상태에서 착상 오차를 자동 조정하여 주는 기능 이 있어야 한다.

고장제어 기능

종래 중앙집중식 제어에서 Hall 및Car로 Local 기능을 나누어 제어함으로써 고장의 국지적 제어가
가능하여야 한다.

각층 정지운전

간단한 스위치 조작으로 부름이 등록된 목적층까지 운행 중 서비스 가능한 층은 강제로 정지하면서
운전하는 기능이 있어야 한다.

110% 과부하 검출

Car내 정격부하가 110%를 초과한 경우 Door를 Open시키고 Buzzer를 울림으로써 과부하 운전을
방지하는 기능이 있어야 한다.

Parking운전

Parking 스위치 조작에 의해엘리베이터 Door를 Close, Car Light / Fan을 휴지시키는 운전 (야간, 휴일 등에 엘리베이터 운행을 정지시키는데 편리)

승장 Door 강제 열림알림 기능

승장Door를 강제로 열려고 할 경우에는 Car측에 부착된 Buzzer를 통하여 경고음을 발생하는 기능

Indicator 검사기능

승강장의 Indicator상에 DOT MATRIX의 상태를 점검하는 기능으로 제어반내에서 Check Mode를 설정하면 층별, 순차적으로 상태를 점검하는 기능

버튼 검사기능

층 버튼의 Lamp 및 동작 이상 유무를 검출하는 기능으로 기계실의 제어반내에 내장된 기능

Door Load 검출기능

Door의 속도를 검출하여 Door를Reopen시킴

자동안내 방송

Micom에 합성된 음성으로 엘리베이터 운행상태 자동안내 방송

Door Nudging 기능

이물질 등에의해 일정기간 이내 Door가 닫히지 않을 경우 강제로 닫히게 하는 기능으로 노약자나 어린이의 안전을 위해 강제로 도어가 닫히는 도중에 문 닫힘 안전장치가 재 접촉될 경우 도어의 reopen을 프로그램에 반영함.

야간소음 억제기능

엘리베이터 운행 시 Chime등을 야간에는 구동하지 않게 함으로써 소음을 억제시키는 기능. 자동안내 방송일 경우 Volume을 야간에는 자동으로 줄여주는 기능

서비스층 변경기능

건물 층의추가 또는 Nonestop층의 추가사용 시 E/L서비스 층 변경을 고객요구에 즉시 대응하여 간단히 변경이 가능함. (승강장 측의Door는 사전에 반영되어 있어야 함)

4. 설치공사

책임 시공

이 공사는 제작시방서, 제작도면 및 설치 요령서 등에 명시된 사항 및 시운전을 성실히 이행하여 건물 준공까지 완전한 기능이 발휘되도록 하여야 한다.

현장 변경

현장 여건에 의하여 각 기기위치의 변경이 필요할 때는 고객의 승인을 득하여야 한다.

타 공사와의 관련

승강로 골조, 엘리베이터와 연결되는 전기 배관 및 배선, 통신설비, 환기구, 감시반 등 관련되는 시공자와 협의하여야 한다.

설치검사

엘리베이터를 설치 완료한 경우, 시공사는 엘리베이터 안전에 관한 설치검사를 그 지역 해당 승강기 설치검사 기관에게 설치도면을 검사 양식과 함께 첨부하여 검사를필한 후에 운행을 하여야 한다.(검사 신청 후 30일 이내 검사 실시) 단, 계약 조건에 따라 수급자가 대행할 수 있다.

※ 설치검사, 인증(개별,부품)을 필하여야 하며, 발생되는 소요비용은 견적에 반영하여야 한다.

품질 보증서

수급자는 설치공사 완료 후 " 승강기 제조 및 관리에 관한 법률" 에 따라 품질 보증서를 발급하여야 한다.

수급자는 다음의 사항이 기재된 품질보증서를 납품 시 제출하여야 한다.

판매 또는 양도일자 및 품질보증기간

제조 또는 수입업자의 업체명, 성명, 주소 및 전화번호

부품 또는 용역제공자의 성명 및 주소

보증내용

사후수리 및 지원체계의 안내

수리용 부품 보유기간

엘리베이터 사용, 관리요령

5. 애프터 서비스 (AS)

무상 보수

본 공사 완료 후 수급자는 입주 개시일로부터 3개월동안 무상으로 보수하고, 매월 1회이상

안전관리 진단과 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 자체검사를 실시하고 카 내 운전 조작반
상부에 검사 결과를 부착한 후 그 결과를 관리소장에게 서면통보하여야 한다.

수급자는 아프터 서비스 기간동안 안전관리 점검 소홀이나 하자보수 지연으로 인한안전사고에 대한

책임을 져야 한다.

하자보증기간

수급자는 설치검사 및 건물주 인수인계 완료 후 사용자의 고의적 사고 또는 천재지변에의한 사고를 제외하고는 제작 및 시공 등의 하자에 대하여  3년간 품질을 보증한다.

운행 교육

수급자는 엘리베이터 운행조작 기능을 완벽하게 수행할 수 있도록 엘리베이터 조작 계통등의 전반에 관한 기술적인 책임을 지며, 필요한 경우 고객이 지정한 엘리베이터 관리 요원에게 운행 조작이 가능하도록 교육을 실시하여야 한다.

6. 인수인계 사항

수급자는 검사기관의 완성검사를 득한 후 고객의 자체 검사에 합격되고 건물주의 합의 하에 다음의6.1항의 제출서류에 하자가 없을 경우 고객에게 엘리베이터를 인계할 수 있다.

인수인계시 제출서류

수급자는 다음의 각 서류를 고객에게 제출하여야 한다.

품질 보증서

완성검사 필증

엘리베이터 운전 요령서

승인 설치도면

실측 결과 보고

다음 부분은 각 호기별로 실측하여 1.2 (4)항에 명시한 진동 소음 기준 값과 실제 측정값을 비교한 결과를 문서화하여 고객에게 제출하여야 한다.

소음(카 내부, 기계실, 최상층 승강장, 단위 : ㏈(A))

주행 중 진동(UP/DOWN시의 종진동, 횡진동) ---- 진동단위(gal)표기 및 그래프 제출

출입문의 열림, 닫힘 및 대기시간 (평균값)

착상 오차 (평균값)

승강장 실 ~ 카 실 간격 (평균값)