한림대학교 성심병원

에스컬레이터 교체공사 시방서

2021. 1. 7.

한림대학교 성심병원

에스컬레이터 교체공사 시방서

1.일반사항

가. 적용범위

본 시방은 한림대학교 성심병원에 설치하는 에스컬레이터 설치

(제작, 설치, 검사) 공사에 적용한다. 에스컬레이터는 트러스,

주 구동장치, 스텝, 난간, 핸드레일 등으로 구성되어 있으며 트러스의

상․하단부를 구조물이나 건축물의 보에 부착시킨다.

나. 고시

1) 에스컬레이터 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중 기술적으로

필요한 사항은 “승강기 안전관리법”에 의한 “승강기 안전검사기준

(시행 2019.4.4.)과 품질경영 및 공산품 안전관리법”의 규정의 의한

“승강기 안전부품 인증기준” 및 이 시방에서 요구하는 조건이

에스컬레이터 공사전체에 대하여 적용한다.

2) 이 시방서에 의거 공급될 자재는 신품인 최상급 원자재로서 제조되어야

하며, 본 시방서에 누락된 점이 있더라도 수급자는 시방서가 의도한 바와

같은 완전한 에스컬레이터가 설치될 수 있도록 소요 자재를 충실히 공급할

의무가 있으며, 책임지고 안전한 에스컬레이터 설비를 마련 할 수 있는

모든 것을 공급하여야 한다.

또한, 공급될 기자재는 기술된 시방서와 부합되어야한다.

다. 제출물

1) 수급자는 계약 체결 후 30일 이내에 다음의 제출물을  제출하여 공사의

승인을 득한 후 제작 및 설치공사에 착수하여야 한다.

(1) 제작 공정표, 제작도면, 제작시방서, 의장 및 색상관계 견본.

(2) 설치 공정표, 설치 계획도, 현장설치 요령서, 현장 대리인,

안전관리자 선임계 및 안전관리 계획서.

(3)     수급자는 제조물 책임법에 의한 배상책임 보험증권을 제출하여야 한다.

2) 수급자는 설치착수일부터 완료일까지 매일 일일보고서를 제출하여야 한다.

3) 수급자는 준공 시 준공서류를 제출하여야 한다.

4) 시공계획서

(1) 공정표

① 제작공정표

② 설치공정표

(2) 일일보고서

① 일일공사내용

② 공정현황

③ 공사 투입 인원

5) 자재 제품자료

(1) 제작도면 (수급자가 현장을 실측하여 제작)

① 평면도 및 정면도 등 제작, 설치에 필요한 도면

② 에스컬레이터 외장마감 도면

③ 의장도(조명, 비상정지버튼, 및 삼각부 보호대 등 포함)

(2) 각종 인증서 및 시험성적서(제어반, 구동기 등)

(3) 제출자료

① 역률저하 방지대책

② 안전사고에 대한 방지대책

(4) 현장설치 조정 매뉴얼(전기도면 포함)

(5) 트러스설치 후 수평도 검사

라. 설계변경

현장을 실측하여 발주자가 제시한 시방서에 의하여 시공하되 부득이한 사정

으로 설계변경을 요할 시 발주자와 협의하여 다음 각 호에 해당하는 경우에

한다.

1) 설계서 내용이 불분명 하거나 누락, 오류 또는 상호 모순되는 점이 있을

경우

2) 새로운 기술, 공법 사용으로 공사비의 절감 및 시공 기간의 단축   등의 효과
가 현저한 경우

3) 기타 설계서를 변경할 필요가 있다고 인정할 경우

마. 품질확인

1) 설치검사

(1) 수급자는 공사 착공과 동시에 필요한 관계관서 검사원의 수속검사를

대행하여 필하여야 하며, 상기 수속에 필요한 제경비는 수급자의

부담으로 하여야하고, 진행서류 부분은  발주자에게 제출한다.

(2) 수급자는 발주자와 감리자의 입회하에 제반시험에 합격하고, 행정안전부장관이 지정하는 검사기관의 검사를 필한 후 검사필증을 제출한다.

(3) 수급자는 검사기관의 검사 시 입회하여야 한다. 품질보증서 수급자는

설치공사 완료 후 “승강기 안전관리법”에 따른 품질 보증서를

발급하여야 한다.

바.  안전관리

1) 수급자는 안전 관리자를 필히 선임하고 에스컬레이터 설치 시 일어나는
안전사고에 대하여 민ㆍ형사상의 모든 책임을 진다.

2) 화재의 위험이 있는 곳 또는 용접기 사용 시는 반드시 소화기를 비치함은

물론 교체공사 중 발생될 수 있는 개구부에는 안전 보호 장치를 반드시

설치하여 안전사고 예방에 적극 대처하여야 한다.

3) 설치공사 중 시설물을 고의 또는 과실로 훼손 시 즉각 원상복구 및 변상

조치하여야 한다.

4) 수급자는 소음 및 분진 발생 작업 시 사전에 발주처와 협의 하에 시행하되

가능하면 지장을 초래하지 않도록 주의하여야 한다.

사. 기타

에스컬레이터 제품에대한 특기시방 외 승강기 관련 현장설명서 및 시방서에   따른다

사. 품질보증

1) 품질보증기간

(1) 수급자는 준공검사 완료 후 사용자의 고의적 사고나 또는 천재지변에 의한 사고를 제외 하고는 제작 및 시공 등의 하자에 대하여 3년간 품질을 보증하여야 한다.

(2) 수급자는 하자이행보증금을 납부하여야 한다.

2) 부품 공급

수급자는 에스컬레이터를 사용하여 폐기 될 때까지 고장수리에 대한 모든

부품을 차질 없이 공급한다.

아. 애프터 서비스(A/S)

1) 수급자는 공사 준공일로부터 3개월 동안 무상으로 보수하고,
매월 1회 이상 안전관리진단과 승강기 안전 관리 법률에 의한 자체검사를
실시한다.

자. 유지관리

1) 유지 보수품

수급자는 준공서류 제출 시 다음과 같은 유지 보수품을 발주자에게 인도하여야 한다.

(1) 부속품

① 점검등 1개

② 수동조작 핸들 및 레버 1개

③ 운전조작 키 2개

2) 유지 관리서비스

(1) 에스컬레이터의 책임 서비스기간은 설치 완료 후 부터 3개월간 무상으로 실시하며, 책임서비스 기간 만료 후 유상 유지보수 계약은 별도 협의한다.

2. 세부사항

가. 적용 기준

본 시방서에서 언급되지 아니한 사항은 다음 규격에 따른다

1) 승강기 검사기준[행정안전부고시]

2) 한국산업규격(KS)

3) 내선규정

나. 트러스

1) 승강

트러스는 에스컬레이터나 수평보행기의 기본구조로써 KS에 정하는 형강

과 강재를 사용하여야 한다.

２) 제작

트러스는 형강 및 강재의 접합은 용접접합을 실시하여야 하며 용접작업  은 트러스 안전율이상을 유지할 수 있도록 견고하게 용접하여야 하며   지그를 사용하여 변형이 없도록 하여야 한다. 단, 연결부는 고장력 볼트를 사용하여 안전율을 5이상 확보할 수 있도록 제작하여야 하며       적재 중량에 5,000N/㎡의 정격하중을 더한 부하를 견딜 수 있는 방법으로 설계되어야 한다. 또한, 정격하중에 근거하여, 계산되거나 측정된 최대 편향은 지지물 사이의 거리 l1의 1/750 이하이어야 한다.

3) 안전율

트러스는 안전율이 5이상이며 처짐은 1/750이하가 되도록 설계하여야          하며 이에 대한 것은 구조해석을 한 후 감독관에게 제출하여야 하며
감독관의 승인을 득한 후 제작하여야 한다.

다. 난간

1) 구성

에스컬레이터의 난간은 주된 의장부분으로 견고한 재료와 미려한

디자인으로 설계하며 난간은 스텝의 좌․우측에 진행 방향으로 일정

높이가 설치되며 난간 패널, 스커드가드, 핸드레일 프레임, 핸드레일

등으로 구성된다.

2) 제작

난간은 미려하게 디자인하여 감독관의 승인을 득한 후 제작하여야

한다.

난간에는 사람이 정상적으로서 서 있을 수 있는 부분이 없어야 한다.

난간의 내측 패널은 스테인리스 1.5mm 강판재의 표면 헤어라인 사상 또는 강화유리(두께: 10mm이상)로 하고, 요철이 적고, 부드럽고 매끈한 형상으로 손, 손가락 등이 끼여 들어가는 위험성이 없어야 한다. 또한 표면에 취부 되는 볼트나 나사는 4mm이상 튀어나오지 않는 구조로 하여야 한다.

난간 내부 패널사이의 틈은 4mm이상이 되어서는 안 되며, 가장자리는 둥글게 되어있어야 한다.

난간 내측 패널링을 위한 유리의 사용은 조각나지 않은 한 겹의 안전유리이고 충분한 기계적 강도와 강성을 가지고 있어야 허용된다. 유리의 두께는 10mm 이상이어야 한다. 또한 표면에 취부 되는 볼트나 나사는  4mm이상 돌출되지 않도록 하여야 한다.

3) 난간의 강도

난간의 부품은 핸드레일길이 0.5m 표면에 900N의 분산하중을 수직으로

가하거나 또는 핸드레일 길이 1m 표면에 수평으로 600N의 하중과 수직

으로 730N의 하중을 가하였을 때, 모든 난간의 부품은 영구변형, 파손

또는 변위가 발생하지 않도록 설계하여야 한다.

4) 스커트가드

내측 패널 하부에 수직으로 설치되어 스텝과 난간내부를 갈라놓은 구조로서, E/S 구동 중 승객의 신발이 스커트 가드에 접촉시 마찰저항이 작은 스테인리스 헤어라인 강판재(두께 2.0mm이상)을 사용한다. 운행방향이 아닌 곳에서 스트립(strip)은 3mm이상 돌출 되어서는 안되며 충분한 강성과 둥근 가장자리를 가지고 있어야 한다.

운행방향의 커버(cover) 연결부분은(특히 스커팅과 난간 내측 패널링 사이)끼임의 위험을 최소화할 수 있는 방법으로 구성하여 배열하여야 하며 4mm 이상의 틈이 있어서는 안된다. 스커트 가드는 확실하게 고정되고 평활하여야 하며 어느 부분에서나 25㎠의 면적에 1500N(153kgf)의 힘을 직각으로 가했을 때 휨량이 4mm 이내이어야 하고 영구변형이 없어야 한다.

(1) 돌출부와 함몰부위는 날카로운 끝을 가지고 있어서는 안 된다.

(2) 스커팅은 수직이어야 한다.  스커팅의 상부 가장자리 또는 커버연결

돌출부의 하부 가장자리 또는 디플렉터 장치의 강체부분과 스텝,

팰릿 또는 벨트의 발판표면사이의 수직거리는 25 mm 이상이어야

한다.

(3) 스커팅은 매우 견고해야하며 평탄하고 맞대기 이음을 해야 한다.

5) 핸드레일

각 난간의 꼭대기에는 스텝, 팰릿 또는 벨트와 같은 방향, 같은 속도로 움직이며 스텝, 팰릿 또는 벨트 속도와 0%~2%의 속도공차를 갖는 핸드레일이 있어야 한다. 단면은 손잡기 쉬운 형상으로 장기간 사용시 변형이 없도록 스텔코트를 심재로 적용하고, 물리적 특성이 뛰어난 NT 재질을 사용한다. 또한 접속한 부분이 유해한 결함이 없도록 해야 한다.

핸드레일이 들어가는 지점에는 손가락이나 손이 끼이는 것을 방지하는 방호장치가 있어야 하며 핸드레일 측면과 안내 부 사이의 틈새는 어떠한 경우에도 8mm를 초과해서는 안 된다.

충돌을 예방하기 위해서, 핸드레일의 바깥쪽 가장자리와 벽 또는 기타 장해물 사이의 수평거리는 어떠한 경우에도 80mm 이상이어야 하며 평행하거나 교차하여 설치된 인접한 에스컬레이터에 대하여, 핸드레일 가장자리 사이의 거리는 120mm 이상이어야 한다.

핸드레일 프레임은 난간의 주재로서 미려한 디자인으로 핸드레일과 내측판넬 및 몰딩과의 결합에 의해 견고한 난간을 구성한다. 사용재료는 스테인리스 강판이며 표면은 헤어라인 사상 처리되어 있다.

핸드레일 구동장치는 스텝과 동일속도로 미끄러짐 없이 구동되어야 하기 때문에 구동방법은 상부터미날 기어로부터 동력을 전달받아 카운터 샤프트측 혹은 아이들 SPROCKET를 거쳐  구동장치의 스프로켓을 체인으로 구동시킨다.  핸드레일은 주 구동 로울러와 종 구동 로울러의 협압에 의해 구동되므로 면신과 마찰력을 줄이기 위해 스틸 와이어를 실제로 넣은 핸드레일을 사용해야 한다.

라. 스텝

1) 일반사항

스텝은 트레드, 라이저 보강 프레임부, 데마케이션부, 브라켓부 및 롤러          부로 구성되어 있으며 표면에는 진행방향으로 일정한 간격의 “산”과             “홈”이 연속으로 배열되어 서로 맞물리는 구조로 되어 있다.

2) 크기

스텝은 깊이(주행방향 길이)는 0.4m 이상이고 높이는 0.215(경사각 30도 초과시 0.24 m)를 초과할 수 없으며 폭은 0.56m~1.02m 이내이어야 한다.

3) 시험

스텝은 다음과 같은 정적시험과 동적시험을 실시하여 이상이 없어야 하          며 각 현장별 시험을 실시하거나 시험결과서를 발주처에게 확인을 득하          여야 한다.

(1) 정적시험

크기가 0.2 m × 0.3 m인 강판을 스텝중앙에 놓고, 수직 단일 힘으로           3000 N(강판 게 포함)을 인가하여 스텝의 처짐 시험을 실시해야 한다.

길이 0.20 m인 강판의 가장자리는 스텝 앞쪽 가장자리에 평행하게 놓           고 길이 0.30 m인 철판의 가장자리는 스텝앞면 가장자리에 직각으로            배열해야 한다.

이 시험동안, 트레드 표면에서 측정한 처짐은 4 mm를 초과해서는 안된           다. 영구변형이 없어야 한다.(쎄팅 공차는 허용됨)

스텝은 롤러(회전 않음), 축 또는 스터브 샤프트(stub shaft: 만일 있다           면)와 함께 조립된 상태에서 스텝이 설치된 것과 같은 수평위치(수평지           지대) 및 최대 경사(경사지지대)에서 시험해야 한다.

허용된 최대 경사도보다 더 작은 모든 경사도에 대하여, 새로운 시험은           요구되지 않는다. 설치된 스텝의 시험 즉, 에스컬레이터의 가이드레일            및 지지구조물은 또한 필요 없다.

(2) 동적시험

스텝은 스텝이 설치된 것과 같은 최대경사도(경사지지대), 롤러(회전 않           음), 축 또는 스터브 샤프트(만일 있다면)와 함께 조립된 상태로 시험해           야 한다. 스텝은 500 N에서 3000  N까지 사이에서 대량 5 Hz와 20             Hz사이의 주파수로 적어도 5 × 106 사이클만큼 맥동하중에 대하여 시           험해야하며, 분산되지 않은 조화적 힘의 흐름에 의하여 이루어져야 한           다. 하중은 트레드 표면에 두께 25 mm 이상이며, 크기가 0.20 m ×             0.30 m인 강판을 중앙에 올려놓고 수직으로 작용토록 하여야 한다.

시험 후에 스텝이 파손되거나 트레드 표면에서 측정하여 4 mm를 초과           하는 영구변형이 없어야 한다. 시험 중 롤러가 손상된 경우는 롤러의            교체가 허용된다.

마. 콤

1) “콤”과 콤플레이트

(1) 스텝과 콤플레이트가 접하는 부위에 빗살형의 알루미늄으로 만든

“콤”을 취부하여 STEP상의 이물질을 걸러내어야 한다.

또한, 콤플레이트의 바닥은 불특정 다수인이 이용하는 E/S에 있어서는 내마모성이 뛰어난 스테인리스 강판을 사용하며, 표면에는 미끄럼방지 처리기능이 있어야 한다.

2) 콤의 구조

(1) 콤의 이빨은 스텝과 서로 맞물려 있어야하며, 콤 이빨의 폭은 트레드             표면에서 측정하여 2.5 mm 이상이어야 한다.

(2) 콤의 구조는 승객의 발이 콤에 채이지 않도록 경사진 형상을 갖추어야           하며, 정확한 물림을 보장할수 있도록 재조정이 가능하여야한다. 또한,           쉽게 교체할 수 있어야 한다.

(3) 이물질이 끼인 경우, 이물질이 스텝, 콤, 콤 지지물에 손상을 줄 위험성           이 높은 경우에는 에스컬레이터는 정지되어야한다.

(4) 승강장에서는 이물질이 쉽게 끼어 들어가지 않도록 디딤판과 콤의 물림           량은 6mm 이상 이어야 하고, 맞물리는 부분의 틈새는 4 mm 이하이어           야 한다.

3) 커버 플레이트

(1) 직하단에 있는 기계실을 보호하며 승강을 위한 대기공간으로서의 역할을 한다. 표면에는 콤플레이트와 같이 승객이 넘어지는 것을 방지하기 위해 미끄럼 방지처리 기능이 있으며 내마모성이 뛰어난 스테인리스 강판을 사용한다.

바. 스텝 체인

1) 체인 구동장치

에스컬레이터의 스텝은 2개의 강체 링크체인에 의해 구동되어야 한다.

또한, 체인을 지속적이면서 자동적으로 인장하는 구조를 갖추어야 한다.

2) 체인의 안전율

각 체인의 안전계수는 5이상으로 하여야 한다.

３) 터미널 기어

상부 및 하부 프레임에 취부되어 스텝체인을 운행시키는 전송장치로써 상부터미날 기어는 스텝체인스프로켓, 구동체인 스프로켓, 핸드레일 구동스프로켓 및 비상 안전장치로 구성되어 있고, 하부터미날 기어는 스텝체인 스프로켓 또는 가이드로 구성되어있다.  또한 하부터미날 기어는 하부프레임위에 얹혀, 항상 스프링에 의하여 스텝체인의 장력을 조정할 수 있도록 되어있다.

사. 구동장치

1) 일반사항

에스컬레이터 구동장치는 전동기, 브레이크, 감속기로 구성되며 방음,            방진구조를 채용하여 정숙히 운전하는 구조로 한다.

(1) 에스컬레이터 스텝의 속도는 30 m/min 이하로 하여야 한다. 다만, 에스           컬레이터의 경사도가 30° 이하이고, 층고가 6m 이하이며, 수평주행구간           디딤판의 수가 3개 이상인 경우에는 40m/min 이하로 할 수 있다.

(2) 옥외에 설치되는 경우(준옥외 포함)에는 동절기의 원활한 운행을 위한

히터 등의 보온장치를 갖추어야 한다. 보온장치는 온도조절에 의한

자동 구동방식이어야 하며 이물질에 의해 성능에 지장이 없어야 한다.

이를 위한 충분한 열원용량을 확보하여야 한다.

2) 감속기

전동기의 회전력을 WORM, 헬리컬 기어에 의해 감속하는 구조로 하며,

소음을 최소화 하기위해 방음․방진 구조로 한다.

3) 제동장치

(1) 에스컬레이터는 크게 균일한 감속과 정지 상태를 유지하는 기능을 가져           야한다.

(2) 제동장치는 에스컬레이터에 전원공급이 중단된 경우와 제어회로에 전            원공급이 중단된 경우에는 자동적으로 신속하게 작동되어야 한다.

(3) 제동장치의 설치는 확실하고, 라이닝의 접촉 상태는 양호하며, 브레이크           스프링이 적정하게 압축되어 있는지를 확인 할 수 있는   조치가 되어있어           야 한다.

(4) 제동장치는 수동으로 개방할 수 있어야 하며, 제동장치를 수동으로 개방           시에는 개방을 유지하기 위한 지속적으로 수동적인 누름 작용이 있어야           한다.

(5) 제동거리는 승강기검사기준 및 EN 115(12.4.4)에 따른다.

(6) 브레이크 Type은 Disk Type 또는 Drum Type을 적용하여야 한다.

(7) 장시간 작동시에도 기본 성능을 확보하기 위해 AIW급의 COIL을　사용      하여 권선한 다음, 에폭시 수지로 완전하게 몰딩하는 구조로한다.  브레      이크는 감속기 입력축에 부착하여  동력전원이　차단시 즉시 확실하게      작동하는 구조로 한다.

4) 구동체인 (인증품 사용할 것)

(1) 감속기에서 출력되는 회전력을 스텝과 핸드레일에 전달하는 것으로 구동체인 안전율은 5이상으로 하여야 하며, 체인의 규격은 안전도를 고려 용량에 따라 RS 100-2열, RS 120-2열, 120-3열, RS 140-3열로 하여야 한다.

(2) 구동체인은 적정한 유량을 자동 공급할 수 있는 윤활장치를 갖추고 유량을 육안으로 확인하여 쉽게 보충할 수 있도록 하고, 체인의 변경시는 감독의 승인을 받아야한다.

5) 스프로켓

스프로켓(SPROCKET)은 소음을 극소화하여 조용한 운전이 이루어지도           록 한다.

6) 제어반

(1) 내부에 각종 제어용 기기(주회로용 차단기, 전자 접촉기, 보조 계전기, 과부하계전기 등)를 설치하여 제어할 수 있는 구조이어야 한다.

(2) 제어반, 전원부 내부 마그네트 1,2차 전원용 CABLE은 연선으로 제작할 것.(단선사용 불가) 아울러, 용도를 확인할 수 있도록 CABLE MARKING을 하고, "O"형(환형) 또는 “Y"형(분기) 터미널을 사용할 것.

** (유럽형 핀홀더 사용도 가능함)

또한, 옥외에 설치되는 경우(준옥외형 포함)에는 전원인입선용 인입구에는 방수조치가 되어야 한다.

(3) 옥외형 에스컬레이터 제어반은 방수, 방진의 IP54 이상으로 한다.

아. 스텝 레일

1) 스텝레일 구조

진동 및 소음을 최소화하여 정숙운행이 될 수 있도록 한다.

일반적인 에스컬레이터 레일을 사용하되 연결 부위는 맞대기 용접 후            고운 연마 작업을 한다.

자. 승강장

1) 승강장 구조

(1) 상․하부 승강장은 승객이 안전하게 타고 내릴수 있는 구조로 고정되어

있어야 하며, 표면은 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 미끄럼 방지기

능이 있어야 한다. 또한, 플레이트는 다수의 승객이 이용하므로 내모성

이 뛰어난 스테인리스 강판을 사용하고 보강대를 설치하여야 한다.

또한 옥외에 설치되는 경우(준옥외 포함)에는 발판이 보일 수 있는 조명

장치를 설치하여야 한다.

(2) 내리는 부분의 천이구간(경사부에서 수평부로 변하는 구간)의 곡률반경           이 승강기 검사기준에 적합한지 여부를 설계서나 공인기관 성적서로 제           출하여야 한다. 상승용 에스컬레이터의 상부 천이구간의 곡률반경은 정           격속도가 30 m/min 이하인 경우에는 1.0 m 이상, 정격속도가 30               m/min를 초과하는 경우에는 1.5m 이상으로 하여야 하며, 하강용 에스           컬레이터의 하부 천이구간의 곡률반경은 정격속도에 관계없이 1.0 m            이상으로 하여야 한다.

(3) 스텝과 콤플레이트가 접하는 부위에 빗살형의 알루미늄으로 만든

“콤”을 취부하여 스텝상의 이물질을 걸러내어 주며 주의색상인 황색

수지의 “콤”은 승객이 안전하게 타고 내리도록 유도하는 역할을 한다.

또한, 콤플레이트의 바닥은 불특정 다수인이 이용하는 E/S에 있어서는
내마모성이 뛰어난 스테인리스 강판을 사용하며, 표면에는 미끄럼방지
처리기능이 있어야 한다.

(4) 플레이트의 들림을 감지하여 에스컬레이터의 작동을 중지하는 장치가    있어야 한다.

차. 안전장치

1) 구동체인 안전장치

구동체인이 파단되거나 과도하게 늘어났을 경우 이를 감지하여 전원을           차단함과 동시에 에스컬레이터를 안전하게 정지시키는 전기적인 장치            와 스텝의 역행을 방지할 수 있는 기계적인 역행방지장치를 1개소 이상

설치할것.(정전이나 전원차단과 무관하게 작동하여야 한다.)

2) 스텝체인 안전장치

스텝체인이 파단되거나 과도하게 늘어났을 경우 작동하여 전원을 차단           함과 동시에 에스컬레이터를 안전하게 정지시키는 장치

3) 핸드레일 인입구 안전장치

핸드레일 인입구에 손 또는 이물질이 끼었을 경우 작동하여 전원을 차단          함과 동시에 에스컬레이터를 안전하게 정지시키는 장치

4) 비상정지버튼

E/S를 급히 정지시켜야 할 경우에 버튼을 눌러 전원을 차단함과 동시에

E/S를 안전하게 정지시키는 장치 비상정지S/W에는 COVER를 부착한다.
또한, 적색의 한글 "정지"와 영문 "STOP"표시를 하여야 한다.

(E/S 중심부에도 비상정지 S/W를 설치하여 비상시 사용할 수 있는 구조로
할 것)

5) 스커트 가드 안전장치

스텝과 스커트 가드 사이에 이물질이 끼일 경우에 이를 감지하여 에스컬           레이터를 정지시키는 장치로서 상․하부 곡선부 및 중간부 좌우에 설치한다.

6) 스텝 이상 주행 검출장치

스텝이 비정상적으로 튀어 올라올 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정          지시키는 장치로서 상․하부 4곳 이상 설치한다.

7) 이상 속도 안전장치

에스컬레이터 정격속도의 1.2배 값을 초과하기 전에 자동적으로 정지            시키는 안전장치(최소 1개소 이상 설치할것)

8) 콤 안전장치

스텝과 콤이 맞물리는 지점에 물체가 끼였을때 스텝의 승강을 자동적으          로 정지시키는 장치(상,하부 4개소에 설치할 것)로 들림 또는 밀림을

감지할 수 있어야 한다.

9) 핸드레일 파단 및 속도이상 검출 장치

핸드레일이 파단되거나, 스텝과의 속도차가 2%이상 발생 시 이를 검출

하여 전원을 차단함과 동시에 에스컬레이터를 안전하게 정지시키는 장치

10) 과전류 계전기

모터에 정격용량 40% 이상의 과전류가 흐를때 전원을 자동적으로 차            단하는 장치

11) 역결상 검출기

주전원에 결상이나 역상전원이 인입될 때 이를 감지하여 전원을 차단            함과 동시에 에스컬레이터를 안전하게 정지시키는 장치

12) 끼임사고 예방

끼임사고 예방은 스커트 가드 표면에 마찰력을 감소시키는 조치를 하고

스커트가드의 고정을 튼튼하게 하여야 하며, 신발 등이 닿아도 빨려

들어가기 어렵게 하여야 한다.

13) 역전감지 장치(전기적, 기계적)

E/S 주행중 초기 구동방향에서 역전되어 반대방향으로 변경될 시 이를

감지하여 E/S를 정지시키는 안전장치이다.

14) 역전방지 장치(기계적)

E/S 주행중 역전될 시 STEP을 구동시키는 주축의 회전을 기계적으로

강제 정지시켜 승객의 넘어짐을 방지하는 안전장치이다. (단, 역전방지

장치는 정전 시 또는 전원차단 시에 작동되지 않도록 제작설치 한다.)

15) 전동기 플라이휠 보호S/W

전동기 플라이휠 COVER가 OPEN시 E/S가 구동되지 않도록 하는 안전

장치이다.(최소 1개소 이상 설치할 것)

16) GREEN LIGHT

승강부 하부에 녹색의 램프를 설치하여 스텝 사이로 비친 녹색불빛에 의거

위험 위치 내에 신발이 올라서는 것을 방지하며 보수의 편의성을 위해

START LAMP가 없는 형광등 구조를 채용해야한다.

17) DEMARCATING라인

스텝의 3방향에 황색의 합성수지에 의한 경계를 붙여서 승객에게 주의표시

를 함과 아울러 DEMARCATION 크리트를 일단(7mm이상) 높게 하여 스

커트 가드에 신발 등이 닿는 것을 방지하는 효과를 거둘 수 있어야한다.

18) COMB(색상과 재질은 발주처 협의 후 확정함)

승강구의 “콤” 색상을 주의색으로 제작하여 탑승시나 하강 시 이용 승객이

안전하게 타고 내리도록 유도하는 역할을 한다.

19) 보수 점검용 안전 스위치

보수, 점검, 수리등을 행할때 전기 회로를 완전히 차단하여, 불필요한 기동

을 방지한다.

20) 스텝처짐 감지S/W

STEP이 처질 경우 이상주행을 검출하는 장치로써, E/S를 안전하게 정지

시킨다.(최소 1개소 이상 설치할것)

21) 스텝들림 감지S/W

승강장 상하부의 좌우측에 고정되어 STEP이 들릴 경우 이상주행을 검출하

는 장치로써, E/S를 안전하게 정지 시킨다.(최소 4개소 이상

22) 스텝빠짐 감지S/W

STEP이 빠질 경우 이상주행을 검출하는 장치로써, E/S를 안전하게 정지

시킨다.(최소 1개소 이상 설치할것)

23) 브레이크 개방 감지 S/W(2중 감지)

브레이크가 개방 되었는지의 여부를 확인하여 E/S를 구동 시킬 수 있는

장치이다.

24) 제어반(CONTROL PANEL)

(1) CONTROL PANEL에 에러POINT DISPLAY할 수 있는 기능이 있을 것.  단, 별도의 에러POINT DISPLAY장치를 기계실 내 설치할 경우는 예외 로 한다.

(2) 에러코드 목록, 매뉴얼 등은 필히 제출하고 별도로 에러코드 목록을 제어반  문 안쪽에 필히 부착하여야 한다.

25) 오일받이 설치

STEP CHAIN, 구동 CHAIN 하부 등 오일이 누유 될 수 있는 모든 부위에 오일받이를 설치할 것.

3. 특기시방서

가. 에스컬레이터 사양

1) 수 량 : 4대 (No.1~4호기)

2) 형 식 : INDOOR

3) STEP : 1.5

4) 폭 : 1,000mm

5) RISE  : 6,000mm

6) 각 도 : 30도

7) 속도 : 30m/min

8) 동력전원 : 삼상 380V 60Hz

9) 조명전원 : 단상 220V 60Hz

10) 외장재질 : SUS304 MIRROR VIB 1.5t

나. 에스컬레이터 공사내용

1) 양중용 철골설치공사

- 에스컬레이터 철거품 및 신품 반입 반출을 위한 구조물 공사

- 주간평일작업 불가, 주말작업 실시

2) 에스컬레이터 주변 막음공사

- 샌드위치 판넬로 4면을 밀실 하게하는 칸막이 공사

- 주간평일작업 불가, 주말작업 실시

3) 벽체 보양 및 바닥보양 공사

- 합판 + 백탑지 or 폴리베니아 공사

- 벽체 및 바닥 손상 시 원상복구비용 포함 (인테리어 시공)

4) 철거품 및 신품 반입 반출작업

- 주말작업실시 (토,일)

5) 건축구조 변경 없이 시공(모든 건축 공사와 반입 반출 포함)

다. 기타사항

1) CRT감시반 연동작업 포함

2) 현장대리인(제조사 직영인력 1명), 안전관리자(유자격자 1명) 상주조건

3) 병원 내 민원으로 인한 공사중단 감안 (추가발생비용 지급불가)

4) 민원방지대책 비용 산정